La AET impulsa en Canarias un nodo estratégico atlántico de innovación en transporte, logística y movilidad sostenible
NOTA DE PRENSA
- La iniciativa busca transformar la complejidad insular en una ventaja competitiva,
consolidando a las islas como un hub tricontinental y un “sandbox” tecnológico de
referencia. - La nueva delegación se estructurará en grupos de trabajo enfocados en conectividad
inteligente, digitalización, logística turística y transición energética.
Canarias, mayo de 2026 – La Asociación Española del Transporte (AET), institución de referencia nacional con más de cuatro décadas de trayectoria, ha anunciado el lanzamiento de su delegación en Canarias, concebida como un Nodo Atlántico de Innovación en Transporte y Logística. Este nuevo proyecto nace con el objetivo de conectar conocimiento, empresas, administraciones y tecnología para desarrollar un ecosistema logístico digital, avanzado y sostenible, adaptado a las necesidades específicas del archipiélago.
En Canarias, el transporte trasciende la mera actividad económica para convertirse en una condición estructural. De él dependen la conectividad interinsular, el abastecimiento diario y la competitividad turística. Con ocho islas habitadas, más de 16 millones de turistas anuales, dos grandes hubs portuarios (Las Palmas y Tenerife), ocho aeropuertos y su marco regulatorio como Región Ultraperiférica (RUP) de la UE, Canarias no es solo un mercado regional. Es un puente natural de última milla hacia África Occidental y un eje tricontinental entre Europa, África y América.
Cuatro ejes estratégicos para el futuro del transporte
El valor de la delegación de la AET en Canarias reside en ordenar la complejidad de operar en un territorio insular fragmentado y transformarla en una oportunidad. Para ello, centrará su actividad en cuatro ejes prioritarios:
1. Conectividad inteligente: Optimización de rutas interinsulares, integración multimodal
(marítimo-aérea-terrestre) y uso de modelos predictivos de demanda vinculados al
turismo.
2. Digitalización del ecosistema: Impulso a los puertos inteligentes (smart ports), uso de
Inteligencia Artificial en operaciones logísticas y creación de plataformas de datos
compartidos para mejorar la trazabilidad, anticipar necesidades y reducir ineficiencias.
3. Logística turística: Gestión eficiente de la última milla en destinos hoteleros y
sincronización de las cadenas de suministro con los niveles de ocupación.
4. Sostenibilidad y energía: Apuesta firme por la electrificación de flotas, el desarrollo
del hidrógeno verde —especialmente en entornos portuarios— y la reducción de la
huella ambiental del transporte turístico.
Además, la representación territorial de la AET potenciará el rol del archipiélago
como sandbox de innovación: un entorno controlado y medible ideal para testar proyectos
piloto, nuevos modelos de gestión y herramientas digitales que posteriormente puedan ser
escalables a otros territorios insulares o regiones con alta dependencia del transporte.
Además, la representación territorial de la AET potenciará el rol del archipiélago como sandbox de innovación: un entorno controlado y medible ideal para testar proyectos piloto, nuevos modelos de gestión y herramientas digitales que posteriormente puedan ser escalables a otros territorios insulares o regiones con alta dependencia del transporte.
“El transporte en Canarias exige una perspectiva singular. Con la apertura de esta delegación no pretendemos sustituir a los agentes que ya operan, sino aportar un marco de trabajo transversal e independiente; un espacio donde pensar antes de decidir, conectar a sectores clave y situar las singularidades canarias en el centro del debate nacional e internacional sobre la movilidad del futuro”, señala Néstor Castaneda, delegado territorial.
Para materializar estos objetivos, la delegación se articulará a través de grupos de trabajo específicos en movilidad turística, logística interinsular, innovación portuaria y aplicación de datos e IA. Estos foros facilitarán el diálogo entre sectores estrechamente interconectados en las islas: turismo, transporte, logística, tecnología, energía e instituciones públicas.
El impacto de este nodo atlántico beneficiará a todo el ecosistema: dotará a las administraciones de herramientas estratégicas, ofrecerá a las empresas un espacio de anticipación y networking cualificado, reforzará el papel internacional de puertos y aeropuertos y, en última instancia, garantizará a la ciudadanía un sistema de movilidad más eficiente, sostenible y adaptado a la realidad insular.
Author: AET
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