El Parlamento Europeo Aprueba Nuevas Directrices para las Redes Transeuropeas de Transporte
En un paso significativo hacia la integración y modernización del sistema de transporte en la Unión Europea, el Parlamento Europeo ha dado luz verde a la revisión del plan para completar proyectos transeuropeos de transporte para el año 2030. Esta decisión marca un hito en el camino hacia una infraestructura de transporte más eficiente y conectada en toda Europa.
Las nuevas directrices, respaldadas por una amplia mayoría de eurodiputados, tienen como objetivo principal la finalización de los principales proyectos de la red básica de la RTE-T antes de que concluya 2030. Esto garantizará un despliegue integral de la infraestructura de transporte para fines de 2050. Para acelerar este proceso, se ha establecido una fecha objetivo intermedia en 2040.
Uno de los principales enfoques de esta revisión es la eliminación de los cuellos de botella y la mejora de las conexiones pendientes en toda la Unión Europea. Esto se logrará mediante una actualización del plan de la UE para construir una red integrada de ferrocarriles, carreteras, vías navegables interiores y rutas de transporte marítimo de corta distancia, conectadas a través de puertos y terminales estratégicos.
Entre los proyectos actuales de la RTE-T se encuentran destacadas iniciativas como la línea ferroviaria de alta velocidad Lisboa-Madrid, el ferrocarril Báltico que une Helsinki y Varsovia, y el túnel base de Brenner entre Austria e Italia.
Para asegurar un estándar de calidad y eficiencia en el transporte ferroviario, se establecen requisitos específicos, como la electrificación de los ferrocarriles de la red básica, una velocidad mínima de 100 km/h para el transporte de mercancías y tiempos de tránsito más ágiles a través de las fronteras interiores de la UE.
Además, se prioriza la conexión de los principales aeropuertos europeos a la red ferroviaria transeuropea y se promueve la creación de lugares de estacionamiento seguros cada 150 km en las principales carreteras de la Unión, garantizando condiciones adecuadas para los camioneros.
En un movimiento geopolítico significativo, se suspenden los proyectos de infraestructura de transporte con Rusia y Bielorrusia, mientras se refuerzan las conexiones con Ucrania y Moldavia.
Asimismo, se reconoce la importancia de las necesidades militares al construir o mejorar la infraestructura de transporte, facilitando el traslado de tropas y equipos militares a través de la red transeuropea. En el plazo de un año a partir de la entrada en vigor de las normas, la Comisión tendrá que llevar a cabo un estudio sobre movimientos a gran escala acordados con poca antelación en toda la UE, a fin de facilitar la planificación de la movilidad militar.
Estas nuevas normas sobre las orientaciones para el desarrollo de la red transeuropea de transporte han sido respaldadas por una amplia mayoría en el Parlamento Europeo y entrarán en vigor tras su aprobación por el Consejo. Con esto, se espera un impulso significativo hacia una Europa más conectada y eficiente en términos de transporte.
El informe recibió un sólido apoyo con 565 votos a favor, 37 votos en contra y 29 abstenciones en el Parlamento Europeo. Una vez que sean aprobadas por el Consejo, entrarán en vigor veinte días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Este hito legislativo marca un compromiso claro hacia la modernización y la integración del sistema de transporte europeo para el beneficio de todos los ciudadanos y sectores económicos.
La AET nombra a Juan Manuel Martínez Mourín nuevo presidente
NOTA DE PRENSA
La AET nombra a Juan Manuel Martínez Mourín nuevo presidente
• La AET celebró la Asamblea General de 2024 en la que, entre otros aspectos importantes, se procedió a renovar la junta directiva, que estará integrada por 20 miembros.
• La asamblea agradeció a los representantes salientes el trabajo realizado para promover y defender el sector y ayudar a consolidar a la AET. En la misma línea, resaltó la disposición de trabajo los nuevos miembros y los que continúan en la junta directiva para impulsar mejoras en el campo de la movilidad, el transporte y la logística, y colaborar en el crecimiento de la asociación.
Madrid, febrero 2024.- La AET ha aprobado durante la asamblea general de 2024 la
renovación de la Junta Directiva, que estará integrada por 20 miembros,. En esta reunión se
eligió a Juan Manuel Martínez Mourín, hasta ahora vicepresidente de la AET, como nuevo
presidente. En esta función estará apoyado por dos vicepresidencias que recaen en Jorge
Aldegunde Piñeiro que ya estaba como vocal en la junta anterior y Joudia Boujdaini,
anteriormente tesorera, y a ahora responsable de desarrollo e internacional.
En cuanto a las nuevos miembros, se incorporan a esta Junta Ciro Iacomino como secretario,
Eva Martín Castillo como tesorera, y como vocales ASTIC representada por Ramón Valdivia,
el INTA por Ramón Onrubia, AENA por Tomás Vázquez e INDRA por Lidia Muñoz.
Asimismo, continúan en la junta directiva CONFEBUS representada por Rafael Barbadillo,
INECO por Mario Ferreiro, Adif por Elena González, Metro de Madrid por Laura Simón, Renfe
por Valentín Alegría, Ferreira Dapía Tech por José Antonio Ferreira, ANESCO por José Luis
Romero, Puertos del Estado por Jaime Seijas, ARRIVA por Antonio Cendrero, la AICCP por
Rosa Arce y Carmelo Garrido.
Miembros salientes
En la asamblea también se comunicó que dejaban la Junta Directiva, a petición propia, el
anterior presidente, José María Pérez Revenga que pasará a hacerse cargo del recién creado
consejo asesor como presidente de este órgano consultivo. Junto a él, dejan su cargo el hasta ahora secretario José Antonio Magdalena y los vocales Fernando Cascales, Antonio Bua y Nestor Castanedo. A todos ellos se les ha agradecido el tiempo y esfuerzo dedicado a la
AET, en el caso del anterior presidente en el cargo desde 2011 y miembro fundador y Fernando Cascales también miembro fundador.
Bua seguirá como delegado de AET en Galicia sur, además de coordinar el grupo de trabajo
de transporte marítimo y el sectorial marítimo, por su parte Castanedo coordinará el grupo
de Transformación Digital.
Modificación de estatutos y presupuestos
Por otra parte, previamente se abordó la aprobación de modificación de estatutos para
recoger algunos cambios importantes, como establecer en cuatro años el mandato de la
junta, que anteriormente estaba fijado en dos, y dejar abierto el número máximo de
miembros de la misma.
Otro de los aspectos que se aprobó fue el relativo a los presupuestos para 2024, , que se han
duplicado respecto al ejercicio anterior, debido, en gran parte, al incremento de miembros
y la positiva evolución de la asociación.
En la actualidad, la AET cuenta con 170 socios, de los que 76 son de número a título
individual, 84 socios protectores y 10 institucionales.
Actividades
En cuanto al plan de actividades de 2024, se ha diseñado un programa anual acorde a la
función y los cometidos de la AET. Entre los actos más destacados se encuentra la 2ª edición
del congreso y la 3ª de las Medallas al Mérito del Transporte. Asimismo, continuarán con los
grupos de trabajo y Comisiones de Estudio, la organización de encuentros sectoriales en
distintas regiones, la asistencia a ferias y eventos del sector.
Sobre la Asociación Española del Transporte (AET):
Fundada en 1983, la Asociación Española del Transporte es una entidad formada por profesionales y
organizaciones de todos los ámbitos del transporte. Constituida como un foro de intercambio de opiniones y conocimientos, su misión consiste en promover el conocimiento, la investigación, la modernización y la profesionalización de este sector. De este modo, la AET trabaja por el fomento del desarrollo del sector del transporte, como sistema integral, para lograr una mejor coordinación de sus modos, procurando un transporte seguro, eficiente, respetuoso con el medio ambiente y que resuelva las necesidades de movilidad de la sociedad.
Para más información contactar con:
Comunicación AET
comunicacion@aetransporte.org
Nombramientos en RENFE
Renfe ha nombrado a Sonia Araujo como nueva directora general de Innovación, Sostenibilidad y Transformación Digital, y a Javier Pérez, como director general en funciones de Renfe Viajeros cargo que va a compaginar con la Dirección del Área de Negocio de Alta Velocidad y Servicios Comerciales, que ostenta actualmente.
Abierta la 3ra convocatoria de ecoincentivos para el transporte marítimo
Los ecoincentivos van dirigidos a empresas o autónomos transportistas, cargadores y operadores, y tienen una dotación de 20 millones de euros de los fondos NextGenerationEU.
Renfe y Medway: una nueva asociación?
Renfe planea disolver su filial de #Mercancías y entrar en el accionariado de su socio MEDWAY Transports and Logistics.
El artículo completo en elEconomista
Miguel Angel Fañanas Diaz, Manel Villalante i Llauradó, VICENTE HERRERO LEON, Bruno Silva.
la eficiencia y la estandarización de los procesos digitales
Agradecemos la Fundación Valenciaport por habernos invitado a la jornada sobre retos del sector portuario.
Día mundia del Transporte Sostenible
Desde la Asociación Española del Transporte celebramos el establecimiento del #dia #mundial del #transportesostenible, anunciado por la United Nations. Cada 26 de noviembre será un cita ineludible para analizar los progresos, las mejoras, y el impacto de las #estrategias de impulsar el transporte sostenible.
Así lo anuncia Cadena de Suministro en su artículo publicado.