Geopolítica, inversión y liderazgo: el IV Congreso AET abre el debate clave para el futuro del transporte
La primera jornada del IV Congreso de la Asociación Española del Transporte (AET), celebrada ayer en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, abrió un debate de alto nivel sobre el momento decisivo que atraviesa el sector. Bajo el lema “El transporte ante su punto de inflexión. ¿Quién lidera el cambio?”, el encuentro situó en el centro de la reflexión la geopolítica, la competitividad empresarial, la inversión en infraestructuras y la necesidad de tomar decisiones con mayor criterio estratégico en un entorno cada vez más exigente. La bienvenida corrió a cargo de Jesús Rebollo y del presidente de la AET, Juan Manuel Martínez, mientras que la apertura institucional fue realizada por Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid.
La jornada comenzó con la intervención de Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que sirvió para enmarcar el debate en el nuevo contexto internacional que condiciona ya la actividad del transporte. A partir de ahí, el primer gran bloque del día, “Geopolítica y empresa”, puso el foco en una pregunta clave para el sector: ¿cómo impacta el nuevo contexto en la competitividad empresarial? La mesa redonda estuvo moderada por Joudia Boujdaini y contó con la participación de Harald Eller, Iñaki Barrón de Angoiti, Tomás Vázquez Gallego y Ángel González Rubio. Una de las principales conclusiones que se desprende de esta primera mesa es que la competitividad ya no depende únicamente de la eficiencia operativa, sino también de la capacidad para responder a un escenario de tensión global, presión sobre los costes, incertidumbre energética y transformación acelerada de los mercados.
A continuación, el Congreso dio paso al formato Executive Pulse – Decidir en primera línea, concebido para recoger mensajes directos de liderazgo y gestión en un momento especialmente complejo para las empresas del transporte. En este bloque intervinieron Mª Luisa Romero Sánchez, Julio Gómez-Pomar Rodríguez y Rafael Barbadillo López, en un formato ágil de tres intervenciones ejecutivas seguidas de un espacio final de conclusiones. Con ello, la jornada reforzó una de las ideas fuerza del Congreso: en tiempos de volatilidad, decidir bien y a tiempo se ha convertido en una ventaja competitiva de primer orden.
Tras el café networking, el foco se desplazó al bloque de infraestructura e inversión, con la conferencia “Invertir mejor, no más”, a cargo de Francisco Cabrera, una visión de la inversión ferroviaria basada en priorizar, digitalizar y hacer más resiliente la infraestructura existente. Su enfoque conecta con los grandes ejes que hoy trabaja la UIC: seguridad, adaptación climática, gestión operativa y uso de tecnologías como ERTMS, sonorización y gemelos digitales para ganar eficiencia y competitividad.
A la conferencia le siguió la mesa redonda “¿Dónde invertir para no perder competitividad?”. Moderada por Eva Martín Castillo, con la participación de Juan Tébar Molinero, Borja Dapena González, Mario Ferreiro Casal, Rainer Uphoff y Juan Carlos Merchán Rodríguez. El debate puso sobre la mesa una cuestión esencial para el sector: no se trata únicamente de aumentar el volumen inversor, sino de priorizar mejor, orientar los recursos hacia actuaciones con impacto real y reforzar la resiliencia del sistema de transporte en un contexto de transformación tecnológica, presión presupuestaria y competencia global. La lógica que presidió este bloque afirma que invertir mejor es hoy una condición necesaria para no perder competitividad mañana.
La jornada incorporó además un espacio de carácter eminentemente práctico con “Casos en acción – Casos reales, resultados concretos”, en el que participaron Fernando Viñuales Buil, Valentí Creus Vall, Jorge Espinosa Almela, Carlos Gallo y Jesús Rebollo Urbieta. Este bloque trasladó la reflexión estratégica al terreno de la aplicación concreta, conectando el análisis de contexto con experiencias reales, soluciones operativas y resultados medibles, en línea con el planteamiento del Congreso de combinar visión empresarial y utilidad práctica para el conjunto del sector.
Como conclusión de esta primera jornada, el IV Congreso AET dejó un diagnóstico nítido en el que el transporte afronta un punto de inflexión real, condicionado por la geopolítica, la presión regulatoria, la transición tecnológica y la tensión sobre los recursos humanos. De las intervenciones verificadas se desprende una hoja de ruta compartida: más resiliencia, mejor uso del dato, inversión con criterio estratégico, impulso decidido a la intermodalidad y una actuación urgente para hacer del transporte un sector más atractivo, competitivo y preparado para un entorno de cambio permanente.
Acceso a la grabación del primer día aquí
El lunes estarán disponibles todas las fotografías.
Author: AET
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