Finalizada con éxito la construcción de los dos túneles gemelos de Follo Line (Noruega)

La construcción del túnel ferroviario más largo de Noruega marca un gran avance para el uso de tuneladoras en túneles de roca dura. En Escandinavia hasta ahora se habían empleado metodologías tradicionales de perforación y de voladura a la hora de construir túneles ferroviarios en lugar de emplear tuneladoras, pero el proyecto Follo Line ha sido un claro ejemplo de lo que las tuneladoras son capaces de hacer en la extremadamente dura roca noruega. Cuatro máquinas de perforación de túneles tipo Doble Escudo (TBM) de Herrenknecht han trabajado de forma simultánea para excavar la fase principal de dos túneles ferroviarios de 20 kilómetros entre Oslo y Ski. El 26 de febrero de 2019, el doble avance final de las tuneladoras de doble escudo ‘Anna’ y ‘Magda’ permitieron completar con éxito este gran desafío.

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